东航怎么样

Luscious

东航到底怎么样？有人说体验不错，也有人吐槽过细节问题。​先给个总体印象：东航是国内第一梯队的航空公司，综合实力稳居前列，尤其在华东地区的航线优势特别明显，服务和硬件都比较均衡，适合对航线便捷性、乘坐舒适度有要求的乘客，但也有一些细节需要提前留意，咱们分点说清楚。​

一、航线：华东 “霸主”，国内外覆盖够广​

选航司先看航线，东航的航线布局有很明显的 “华东基因”，但整体覆盖度一点不局限：​

• 国内航线：华东枢纽无可替代：东航的总部在上海，主基地是上海浦东和虹桥国际机场，在这两个机场，东航的航班占比超过 40%，尤其是上海往返国内各大城市的航线，堪称 “密集到离谱”。比如上海飞北京，每天有 20 多班东航航班，早 6 点到晚 11 点几乎每小时都有，误机了改签也很灵活；上海飞杭州、南京、合肥这些周边城市，更是 “公交化” 飞行，当天买票都能轻松走。除了上海，东航在西安、昆明、武汉、成都等城市也有重要基地，从这些地方出发，选东航也能拿到不少好时刻。​
  

• 国际航线：日韩、欧美线很能打：东航的国际航线优势集中在日韩和欧美方向。比如飞日本，上海往返东京、大阪、名古屋的航班，东航不仅班次多，还常有优惠价，很多去日本旅游的朋友会优先选；飞欧美，上海直飞纽约、伦敦、巴黎、法兰克福的航线很稳定，而且能衔接国内很多城市的联运（比如从杭州经上海转机飞纽约，行李直挂，不用中途取）。不过要注意，东航飞东南亚的航线不如南航密集，如果去泰国、新加坡，可能需要对比其他航司。​
  

二、服务：中规中矩但有亮点，细节见诚意​

东航的服务风格偏 “温和细致”，没有特别花哨的设计，但关键环节很少掉链子：

• 经济舱：餐食和服务都在线：国内短线（2 小时以内）一般会提供小零食 + 饮料，比如饼干、坚果搭配可乐、咖啡；长线（3 小时以上）会有热餐，比如鸡肉饭、牛肉面，口味不算惊艳但能吃饱，还会搭配水果、酸奶。我印象比较深的是，东航的乘务员对老人和小孩很照顾，上次坐上海飞成都的航班，邻座有个带婴儿的宝妈，乘务员主动帮忙调座位、递婴儿安全带，还额外给了小玩具，细节很贴心。​
  

• 两舱（公务舱 / 头等舱）：体验升级明显：如果坐东航的两舱，无论是硬件还是服务都会有质的提升。比如波音 787、空客 A350 的公务舱，座椅是 “反鱼骨” 布局，私密性强，能 180 度放平，长途飞行能睡个安稳觉；餐食会提供前菜、主菜、甜点，还能选红酒、香槟，主菜有牛排、鳕鱼等，口感比经济舱好不少；落地前会给洗漱包，里面有眼罩、耳塞、护肤品，都是资生堂等品牌，实用性强。​
  

• 特殊情况应对：延误处理较规范：坐飞机难免遇到延误，东航在这方面做得还算到位。如果是短时间延误（1 小时以内），乘务员会及时播报原因和预计起飞时间；如果延误时间长（2 小时以上），会提供餐食和饮料，甚至安排住宿（比如过夜延误）。去年我坐上海飞西安的航班，因为天气延误了 3 小时，东航不仅给每个人发了汉堡和矿泉水，还主动协助改签后续航班。​
  

三、硬件：新飞机多，舒适感有保障​

硬件设施直接影响乘坐体验，东航在这方面做得比较舍得投入：​

• 机队：新飞机占比高，老旧机型少：东航目前有超过 700 架飞机，主力机型是波音 787、777 和空客 A350、A330（宽体机，适合国际长线），以及空客 A320、波音 737 系列（窄体机，国内短线）。我近几年坐东航的航班，很少遇到超过 8 年的老飞机，大部分飞机的客舱很新，座椅没有磨损，空调也很给力，不会有异味；宽体机的经济舱座位间距约 31-32 英寸，比部分航司的老机型宽 1-2 英寸，长时间坐着没那么累。​
  

• 机舱设施：娱乐系统、充电口齐全：无论是宽体机还是窄体机，东航的经济舱基本都有个人娱乐屏幕（部分短途窄体机可能没有，但会提供杂志），里面有电影、电视剧、音乐，能打发飞行时间；座位下方基本都有 USB 充电口，手机没电了能随时充，这点对商务客和学生党很友好。