九元航空是正规航空吗

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最近总看到有人问：“九元航空票价这么低，是不是不正规啊？”“第一次买九元航空机票，怕踩坑怎么办？” 作为坐过好几次九元航空的人，今天就详细说说它的情况，帮大家打消顾虑，九元航空是完全正规的航空公司，只是运营模式和传统航司不太一样！

一、先看 “硬资质”：有官方认证，手续齐全
判断航司正规不正规，首先看有没有国家民航局的 “入场资格”，九元航空在这方面完全没问题：

它是上海吉祥航空的全资子公司，2014 年就获得了民航局颁发的《公共航空运输企业经营许可证》，正式投入运营，至今已经快 10 年了，不是那种 “小作坊式” 的航司；

运营范围受民航局监管，不管是国内航线（比如广州飞上海、深圳飞杭州）还是部分国际航线（比如广州飞曼谷），都是经过官方审批的，能在航旅纵横、飞猪这些正规平台查到航班信息，不存在 “黑飞” 情况；

购票后能正常打印行程单，值机、安检、登机流程和其他航司一样，用身份证就能办理，和坐南航、东航这些大航司没区别，不会出现 “票没用” 的情况。

二、为什么票价低？是 “廉航模式”，不是 “不正规”

很多人觉得 “便宜没好货”，其实九元航空是典型的 “低成本航空公司”（也就是大家常说的 “廉航”），票价低是因为运营模式不同，不是因为不正规：

廉航的核心是 “按需付费”：机票只包含基础的座位和运输服务，像行李托运、选座、机上餐饮这些，需要额外花钱购买（比如 20 寸登机箱免费带，超过的托运行李按重量收费，几十块到一百多块不等）；而传统航司的机票里，通常已经包含了这些服务，成本分摊到票价里，自然更贵；

航线选择更聚焦：九元航空主要飞热门短途航线，比如国内一二线城市之间，很少飞长距离国际航线，这样能减少飞机维护、燃油等成本，反过来降低票价；

飞机利用率高：它家机队以波音 737 系列为主，机型统一，维护起来更高效，而且航班排班紧凑，飞机在空中飞的时间多、停在地面的时间少，能摊薄运营成本，这也是票价低的原因之一。

三、安全有保障吗？和传统航司执行同一标准

大家最关心的安全问题，九元航空和其他正规航司一样，都要遵守民航局的严格规定：

机队维护符合国家标准：不管是飞机检修频率，还是零部件更换，都要按民航局的《民用航空器维修单位合格审定规定》来，不会为了省钱降低维护标准；我坐的时候，能看到机舱里的安全设备（氧气面罩、安全带、救生衣）都很齐全，起飞前的安全演示也和其他航司一样规范；

机组人员资质达标：飞行员、乘务员都得通过民航局的考核，拿到相应的执照才能上岗，不是随便招聘的；而且吉祥航空作为母公司，会共享部分技术和管理资源，安全管理体系比较成熟；

受民航局实时监管：不管是飞行过程中的通讯、导航，还是航班延误、取消后的处理，都在民航局的监管范围内，要是出现违规情况，会被官方处罚，这点和传统航司没区别。

四、坐九元航空要注意什么？

虽然航司正规，但因为是廉航模式，购票和出行时要多留意，避免麻烦：

购票时看清楚 “服务包含项”：在平台买票时，会标注 “无免费托运行李”“无免费餐饮”，如果需要托运行李，最好在购票时一起买，比到机场现场买便宜（比如网上买 20 公斤托运，可能 80 块，现场买就可能要 150 块）；

提前值机选座：九元航空的网上值机通常提前 24 小时开放，想选靠窗、靠过道的座位，早点值机更方便（部分热门座位需要付费，比如第一排、紧急出口位，几十块钱）；如果到机场柜台值机，可能会收服务费（一般 10 块到 20 块）；

机上餐饮按需购买：机上没有免费的水和餐食，要是飞行时间超过 2 小时，可以自己带一瓶水（不超过 100 毫升，过安检后再装水也可以），或者在机上买（比如一杯可乐 10 块，一份盒饭 30 多块，价格和高铁上差不多）。

九元航空不是 “野鸡航司”，而是有官方认证、受监管的正规廉航，适合对价格敏感、行李少、不追求机上服务的人（比如学生党、短途出行的人）。我之前从广州飞上海，买的它家机票才 300 多块，加上 20 公斤托运，总共花了 400 多，比其他航司便宜一半，全程飞行平稳，没遇到任何问题。

如果大家坐过九元航空，或者有其他疑问（比如退改签政策、行李收费标准），欢迎在评论区分享，互相避坑！希望大家都能买到便宜又靠谱的机票～